昭通6吨节能燃气锅炉改造 中正锅炉提供全套技术方案

昭通6吨节能燃气锅炉改造，中正SZS系列燃油/燃气蒸汽锅炉为D型布置结构，右侧为炉膛，左侧为对流管束；通过下锅筒中间和两端的活动支座固定在本体底盘上，并保证锅炉整体向两端膨胀。炉膛四周为膜式水冷壁，炉膛左侧的膜式水冷壁将炉膛与对流管束完全密封隔开，对流管束区后部为拉稀的错列结构，前部为顺列结构，炉膛燃烧产生的烟气从炉膛尾部的出烟口进入燃烬室、对流管束区，然后从锅炉左侧前部转向进入螺旋翅片管节能器和冷凝器，最后进入烟道排入大气。

昭通6吨节能燃气锅炉改造，高速度、高浓度、高通量的固体物料流态化循环过程循环流化床锅炉内的固体物料(包括燃料、残炭、灰、脱硫剂和惰性床料等)经历了由炉膛、分离器和返料装置所组成的外循环。同时在炉膛内部因壁面效应还存在着内循环因此循环流化床锅炉内的物料参与了外循环和内循环两种循环运动。整个燃烧过程以及脱硫过程都是在这两种形式的循环运行的动态过程中逐步完成的。

对焊接的技术要求铝母线气焊采用301#或302#纯铝焊铝焊粉。铜母线气焊可采用201#或202#紫铜焊条铜焊粉或硼砂。为节约材料亦可用废电线芯或废电缆芯线代替焊条但表面应光洁无腐蚀并须擦净油污方可施焊焊口处根据母线规格留出1—5毫米间隙然后由工施焊。焊缝应对口平直不得错口。必须对面焊接焊缝应凸起呈弧形除允许剔掉个别多余的焊瘤外焊缝不得锉平。焊缝不得有裂纹、夹渣、未焊透及咬肉等缺陷。焊完在未冷却前用足量的水洗净焊药。母线的螺栓连接。铜、铝线钻孔尺寸及螺栓规格应相符。母线采用螺栓连接时垫圈应选用专用厚垫圈并必须配齐弹簧垫。螺栓、垫圈及弹簧垫必须用镀锌件。螺栓长度应考虑在螺栓紧固后能露出螺母外5—8mm。

昭通6吨节能燃气锅炉改造，安全阀校验在用锅炉的安全阀每年至少校验一次，校验一般在锅炉的运行状态下进行，如果现场校验有困难或者对安全阀修理后，可以在安全阀校验台上进行；新安装的锅炉或者安全阀检修、更换后，应当校验其整定压力和密封性；安全阀经过校验后，应当加锁或者铅封，校验后的安全阀在搬运或者安装过程中，不准摔、砸、碰撞；控制式安全阀应当分别进行控制回路可靠性试验和开启性能检验；安全阀整定压力、密封性等检验结果应当记入锅炉安全技术挡案。锅炉运行中安全阀使用锅炉运行中安全阀使用应当定期进行排放试验，电站锅炉安全阀的试验间隔不大于一个小修间隔，对控制式安全阀，使用单位应当定期对控制系统进行试验；锅炉运行中安全阀不允许随便解列和任意提高安全阀的整定压力或者使安全阀失效。

锅炉燃烧事故1炉膛结焦事故炉膛结焦事故是CFB锅炉常见的燃烧事故无论是在锅炉启动阶段还是在机组正常运行过程中,都有发生锅炉结焦事故的可能。炉膛结焦分为低温结焦和高温结焦。低温结焦是指床温较低时由于流化不好的情况睛各种颗粒粘连在一起的现象。实际运行中的锅炉在发生高温结焦事故时经常会出现以下现象床温急剧升高并超过煤的灰熔点大致在1000℃以上氧量指示急剧下降甚至到零。观察火焰时流化不良局部或大面积火焰呈白色。出渣时渣量少或放不出。严重时负压不断增大一次风机电流下降。风室风压高且波动增大一次风量减少。

中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑，工作稳定可靠，大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面，研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍，配合烟道尾部的节能装置，提高锅炉进水温度，降低排烟温度，使锅炉热效率高达98%以上，为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程，中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备，更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时，中正锅炉工程服务处更是随时待命，全力以赴圆满完成春运任务。