营口8吨节能燃气锅炉改造 中正锅炉采用先进锅炉技能技术降低锅炉能耗

6-35吨为组装结构，由上下二部分组成，上部为本体受热面，下部为燃烧设备。锅炉本体的前部为四周布置的水冷壁，上部与锅筒连接，下部与集箱连接，组成燃烧室，以吸收炉膛辐射热，其后部在上下锅筒之间布置密集的对流管束，燃烧后的高温烟气横向冲刷对流受热面后，引至单独布置的省煤器，最后进入除尘器经烟囱排出。

营口8吨节能燃气锅炉改造，我国是开发流化床燃烧技术较早的国家。早在上世纪60年代就开始研究发展鼓泡流化床技术。循环流化床技术的研究和开发始于上世纪80年代。19891991年初首批35t75t/h的循环流化床锅炉投入运行。由于产品设计和循环流化床锅炉的理论发展落原因运行问题较多。经国家组织的完善化研究后在90年代中后期得以快速发展。至今据不完全统计国内己投运或正在制造的循环流化床锅炉己有上千台。蒸发量220t/h及以下容量的循环流化床锅炉已在国内大量使用410t/h的循环流化床锅炉己开始投入商业运行。随着该技术的不断完善和发展用于集中供热的热水循环流化床锅炉也在应用和推广。可以预见今后若干年里将是循环流化床锅炉飞速发展和使用的重要时期。循环流化床锅炉可分为两个部分第一部分由炉膛(快速流化床)、气固物料分离器、固体物料再循环设备和外置热交换器(有些循环流化床锅炉没有该设备)等组成上述部件形成了一个固体物料循环回路。第二部分为对流烟道布置有过热器再热器、省煤器和空气预热器等与其它常规锅炉相近。其换热器一般包括过热器、再热器、省煤器和空气预热器。

营口8吨节能燃气锅炉改造，进行空扣缸工作将上汽缸置于下汽缸上从汽缸内侧检查上下缸接触情况0.05mm塞尺应塞不进如不合格应修刮处理。汽轮机转子吊入下汽缸内起吊转子应使用制造厂随机供货并且备出厂试验证件的专用横担及吊索。转子吊入下汽缸面汽封块应拆除轴承装好。转子吊起后在轴颈上放上水平仪调好水平然后对准汽缸中心缓慢而平稳地落到下汽缸内。转子吊入下汽缸后利用转子检查轴承座汽封及隔板的洼窝中心转子向高压端抬起保证后轴承处场度为零采用贴橡胶布的方法检查与调整修刮汽封间隙利用转子与轴瓦的接触色点进行修刮轴瓦达到接触面要求。上汽缸安装上汽缸吊起找平运到上汽缸上部根据导杆对准下汽缸扣下去紧1/3螺栓塞尺塞入上下汽缸中分面检查接触情况0.05mm塞尺不得塞进其内。凝汽器找正找平工作在转子吊入下缸前就应完成并同时完成凝汽器与下汽缸联接口的焊接工作。

水冷系统炉壁、炉顶均由膜式水冷壁组成通过水冷上集箱上吊杆悬挂于钢架上。炉顶标高为31380mm膜式水冷壁由Ф60×5mm和6×45mm扁钢焊制而成。燃烧室为Ф60×5mm的膜式壁管组成其上焊有销钉用以固定耐火材料。燃烧室上部与炉膛膜式水冷壁相接下部与水冷风室及水冷布风板相接。水冷风室由膜式水冷壁钢管组成内焊销钉以固定耐火材料。水冷布风板由Ф60×5mm的钢管及6×45mm扁钢组焊而成在扁钢上开孔与钟罩式风帽相接。为了增加受热面使锅炉有一定的超负荷能力在炉膛内增加3片自然循环的翼形水冷壁每片水冷壁由16根Ф60的钢管及6×20.5扁钢组焊而成为减小锅炉管子磨损整体弯头由耐磨浇筑料防护。

营口8吨节能燃气锅炉改造，锅炉满水在锅炉运行中锅炉满水现象主要有:汽包水位高于正常水位电接点水位表指示值增大二次仪表水位指示超过正常水位水位警报器鸣响并发出水位高的信号,给水流量不正常的大于蒸汽流量,过热蒸汽温度下降严重满水时蒸汽管道内发生水冲击从法兰盘向外冒汽。满水原因及处理:给水自动调节器动作失灵或给水调节装置故障。水位指示不正确使运行人员误操作。锅炉负荷增加太快。运行人员疏忽大意对水位监视不够或误操作给水压力突然升高。当锅炉给水压力及蒸汽压力正常而汽包水位超过正常水位时冲洗对照水位确定其指因给水自动调节器失灵面影响水位升高时应立即将自动给水改为手动给水减小给水量。

中正锅炉总经理张国平先生表示30年来，中正锅炉始终坚持以品质为镜，以服务为名，以口碑为证。此次“质量万里行”活动对于中正锅炉来说意义重大，是升级产品质量，提高用户满意度的契机。通过此次活动，可以把中正锅炉的匠心精神与诚挚服务传递给每一个用户。立足品牌，深挖服务，走到前端！此次中正锅炉参与活动的核心成员已经全部整装待发，即将踏上中正锅炉2019年“质量万里行”的第一站！