燃料经燃烧器点燃后,形成的火炬充满在圆盘管内,并通过盘管壁传递辐射热,此为第一回程。燃烧产生的高温烟气在后炉门处汇聚,转向进入第二回程,即对流管束区,经对流换热后,烟气温度逐渐降低后至前炉门,并在此转向进入第三回程管束区,随后经节能器进入烟囱排向大气,广西70吨节能燃气锅炉改造。
炉墙砌筑炉墙、保温所使用的耐火、绝热材料及其制品其原材料及其制品的质量应符合相应的现行国家标准和行业标准。现场配制的耐火混凝土、保温混凝土和抹面灰浆的配比应按设备技术文件的规定无规定时可按《火力发电厂耐火材料技术条件及检验方法》SDJ66—82的规定选用。炉墙砌筑施工中应采取防雨及防冻措施。锅炉炉墙施工前应具备下列条件。施工部位的钢结构、受热面、炉墙零件及其它装置等的组合或安装工作经验收合格锅炉本体水压试验经验收合格。炉墙施工部位的临时设施应全部清除并经检查合格。5炉墙的膨胀缝应符合下列要求炉墙应按设备技术文件的规定留出膨胀缝其宽度偏差为±3mm边界应平整。膨胀缝内应清洁不得夹杂有灰桨碎砖及其它杂物缝内填塞直径稍大于间隙的使用温度相应的耐火绳其向火面最外一根耐火绳应与耐火砖的平面取齐不得外伸内凹。膨胀缝外部炉墙应采取可靠的密封措施。炉墙施工时应注意各部分的间隙特别是与受热面的间隙炉墙主要间隙允许偏差不大于下表的规定,广西70吨节能燃气锅炉改造。
盘梯及平台:应设置盘梯一个/箱盘梯净宽不得小于600mm盘梯升角不大于45°盘梯踏步板宽度不小于200mm踏步高度为200-250mm同一盘梯踏步间距应相同盘梯下端不得与基础面接触盘梯整体应能够承受5000N的集中荷载每级踏步板应能承受1500N的集中荷载盘梯应采用花纹钢板制造。栏杆:联络平台及盘梯的栏杆(包括立柱、扶手、扶腰及踢脚板)其本身的接头及立柱下部固定端均应采用等强度连接。水箱顶栏杆立柱的间距不应超过5m栏杆高度不应低于1m如盘梯设有内侧板当内侧板与水箱体之间的间歇大于200mm时在盘梯内侧也应装设栏杆,广西70吨节能燃气锅炉改造。
从外观上看锅炉主要有进口烟道、炉体、汽包、烟囱组成。炉体内有密集的管道,给水泵将要加热的水压进这些管道,燃气轮机排出的高温气体将管道内的水加热成高压蒸汽,余热锅炉余热锅炉结构余热锅炉本体采用模块化结构,以方便运输、安装。模块由管簇组成,是几十根管子组成的蛇形管组件,模块两端有上联箱与下联箱,是锅炉的受热部件,水在模块内被外部的高温气体加热。锅炉模块为了更好的传递热量,在管道外表焊上鳍片(也称肋片)来增大管道的传热面积焊有鳍片的管道打开锅炉的侧壁,可看到内部装有多个模块,实际锅炉有近20个模块,其中多数是蒸发器、省煤器、过热器三类模块,除此还有再热器模块。
在缩孔门解体检修中,检修人员对每一台缩孔门零部件耐心检查,认真除污。特别对控制对开式缩孔门门杆的灵活性进行了细致检查。检查后,检修人员对调节失灵的门杆进行了彻底修复,保证了对开式缩孔门在门杆驱动下准确控制煤粉输送量。与此同时,在锅炉10层,综合班高压焊工加紧更换锅炉本体吹灰气动调门。由于气动调门价格高且连接气动调门的管道为高温高压管道,因此为保证气动调门与管道连接的质量,综合检修队焊接能手刘志东亲自承担锅炉本体吹灰气动调门的焊接任务。焊接中,根据管道特点,使用“氩电联焊”的焊接方法,在不断弧的条件下,使管道和锅炉本体吹灰气动调门完美接合。目前,缩孔门检修和气动调门更换工作已接近尾声。本次锅炉附件维修,展示了综合检修队队员精湛的专业技术和强烈的责任心,为锅炉安全运行奠定了基础。
中正WNS系列燃气蒸汽锅炉结构紧凑,工作稳定可靠,大直径波纹炉胆确保了充足的蒸汽储藏空间和受热面,研发的螺纹烟管传热系数比普通烟管高1.2倍,配合烟道尾部的节能装置,提高锅炉进水温度,降低排烟温度,使锅炉热效率高达98%以上,为众多机务段实现了节能减排的目标。春运是一项重要的民生工程,中正锅炉为整个庞大的铁路系统贡献了稳定、高效的锅炉设备,更为守护人民群众的温暖回家路贡献了中正力量。同时,中正锅炉工程服务处更是随时待命,全力以赴圆满完成春运任务。
节能燃气锅炉改造
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